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Sim. A CNH em papel mede 8,5 × 12 cm aberta e 8,5 × 6 cm dobrada, segundo a Resolução Contran 886/2021. Dobrada, ela fica 6 mm mais alta que um cartão bancário (8,56 × 5,4 cm) e, mesmo assim, serve em todos os porta-cartões Veylen: testamos peça por peça. A decisão real é quantos cartões você leva junto sem criar volume no bolso.
A CNH brasileira continua sendo um documento em papel de segurança: 85 mm de largura por 120 mm de altura aberta, 85 por 60 mm dobrada. O formato de cartão de policarbonato chegou a ser anunciado em 2017, mas não entrou em vigor. Na prática, a CNH dobrada tem a largura de um cartão bancário e 6 mm a mais de altura. Nos porta-cartões Veylen ela serve em todos os modelos. Quem prefere não carregar o papel tem a CNH digital, no app Carteira Digital de Trânsito, com a mesma validade.
O que muda na prática: o critério de escolha deixa de ser uma questão de formato e passa a ser uma de capacidade: quantos documentos esse modelo acomoda sem estufar o couro. É uma pergunta de construção, não de compatibilidade.
A capacidade de um porta-cartão slim depende principalmente da espessura total da peça. Cada milímetro representa uma combinação de couro, forro e cartões. Numa peça bem construída, cada slot foi calibrado para acomodar o cartão com folga controlada: o couro fecha, a aresta se mantém, o porta-cartão não estufa no bolso do paletó.
Entre os três porta-cartões de couro da Veylen, as espessuras são distintas e determinam perfis de uso diferentes:
Dois milímetros entre o Lancaster e o Pocket Soleta podem parecer pouco antes de usar. No bolso interno do paletó, a diferença é perceptível: o Lancaster ocupa mais volume, o Pocket Soleta mantém o perfil mais próximo ao que o tecido espera carregar.
O Lancaster é o modelo de espessura mais generosa dos três. Com 11,0 × 7,5 × 1,0 cm e couro bovino curtido ao cromo, ele está dimensionado para quem carrega CNH, cartão bancário, cartão de transporte e mais um cartão eventual no dia a dia. A selagem de borda com acabamento Lancaster distribui o desgaste de forma uniforme na aresta, que é o ponto de maior esforço num porta-cartão que abre e fecha várias vezes por dia.
Disponível nas cores azul, tabaco e preto, com preço de R$ 390. Para ver fotos de produto e a ficha completa, acesse a página do Porta-Cartão Lancaster.
O Pocket Soleta tem 11,0 × 7,5 × 0,8 cm. A diferença de espessura entre os dois modelos é sentida no bolso do paletó: menos volume, menos pressão no forro. O couro Soleta Malboro tem acabamento próprio com emblema circular debossado, sem peça metálica que oxide com o uso. Para quem carrega CNH mais um ou dois cartões fixos, o Pocket Soleta entrega esse perfil sem comprometer a construção ao longo do tempo.
O Minimalist tem 8,0 × 9,8 × 0,4 cm. A espessura de 0,4 cm representa o limite de um porta-cartão que ainda mantém o couro estruturado. Com o tingimento Cartier no couro legítimo slim, o visual é austero e discreto. Para quem carrega apenas CNH e um cartão de crédito, o Minimalist mantém o perfil prometido. Para dois ou mais cartões adicionais, o couro começa a ceder antes do que uma peça mais espessa cederia. Ficha, fotos e cores na página do Porta-Cartão Minimalist.
Com qualquer dos três modelos, entram: a CNH em papel dobrada, cartões bancários de crédito e débito, cartão de transporte público padrão e cartões de acesso corporativo no formato ID-1. A regra é direta: se tem o tamanho de um cartão bancário, cabe; a CNH dobrada também, apesar dos 6 mm a mais.
O que não entra: documentos maiores que a CNH dobrada (passaporte, livretes), cartões com relevo muito alto ou espessura acima do padrão ISO. Não é uma limitação específica destes modelos: é o que o formato slim implica por construção.
Couro bovino curtido ao cromo tem comportamento previsível com o uso. Flexibiliza levemente e adapta-se ao volume que carrega com regularidade, mas não cede de forma permanente quando o conteúdo está dentro do dimensionado para a peça. A forma estrutural se mantém.
Quando o porta-cartão é forçado além da capacidade, o couro trabalha fora da tolerância: estira nas faces, pressiona a costura, e a borda começa a abrir. Uma peça com selagem de borda adequada, como o Lancaster, distribui esse esforço por mais tempo. O Minimalist, pelo perfil compacto, exige que o conteúdo carregado seja compatível com a espessura de 0,4 cm desde o primeiro uso.
Para entender o que o formato vertical entrega no dia a dia de quem usa paletó, o artigo Porta Cartão Vertical: O Mínimo que Cabe no Paletó cobre a geometria e o caimento com mais detalhe. A coleção completa de porta-cartões e carteiras está em veylen.com.br/collections/all.
Sim. A CNH em papel mede 8,5 × 6 cm dobrada (Resolução Contran 886/2021), 6 mm mais alta que um cartão bancário. Testamos a CNH dobrada em cinco peças Veylen e ela serve em todas: os porta-cartões Lancaster, Pocket Soleta e Minimalist, a carteira Bifold e a carteira vertical Signature.
A ficha técnica do Lancaster indica 11,0 × 7,5 cm, com 1,0 cm de espessura. É o modelo de maior capacidade entre os três porta-cartões Veylen, adequado para CNH, cartão bancário e mais um ou dois cartões do dia a dia, dependendo da espessura individual de cada cartão.
Espessura total e dimensões. Lancaster: 11,0 × 7,5 × 1,0 cm. Pocket Soleta: 11,0 × 7,5 × 0,8 cm. Minimalist: 8,0 × 9,8 × 0,4 cm. O Lancaster tem maior capacidade; o Minimalist, perfil mais compacto. A escolha depende de quantos cartões você carrega diariamente.
Sim. O Lancaster usa couro bovino curtido ao cromo com acabamento Lancaster e selagem de borda. O Pocket Soleta usa couro Soleta Malboro. O Minimalist usa couro legítimo slim com tingimento Cartier. Nenhum dos modelos usa material sintético.
Couro curtido ao cromo exige manutenção mínima. Evitar exposição prolongada à umidade e guardar em local seco são as principais recomendações. Um hidratante específico para couro a cada 3 a 6 meses mantém a flexibilidade.